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730马力还是V8发动机,国内也有这么高端的斯堪尼

更新时间:2019-01-04

回忆2018年,历历在目标重卡除了雷诺马格农黑、白金刚之外,另一个便是内地仅有的搭载V8发念头的SCANIA-TOPLINE车型,兴许是福分不佳,之前三次前往香港都未曾邂逅TOPLINE车型。

另一方面,在中国广袤沃土上仅有的多少部SCANIA旗舰动力-730马力车型服役于香港特区,包括大件运输以及普货物流运输类型。今天,小编要给大家介绍的这部则主要从事内地至香港的普货运输业务,从2011年开端服役至今已经7年有余,时至今日中国最强能源重卡头衔仍未攻破。更值得一提的是,2019新年伊始,这部“王者”卡车还换上了新的面貌,即将开始属于它生命力的“第二个春天“。

12月初的北京寒气袭人,坐了一夜的火车后多少经换乘到达车辆所在地,就被眼前这部“公路之王”震撼住。因为这部车曾经是国内某汽车厂的试验车,自然不合法上路行驶的可能,使命实现后只能偷偷的停着颐养天年。之前就有据说国内很多SCANIA用户等候广阔、高达的Topline车型,可是由于布告起因导致该车型未大批引进中国,让海内良多卡车老司机遗憾不已。也只管与欧洲同步的全新”S“级旗舰车型已经在中国快捷物流市场静静”开花“,但经典的“Topline”车型依然是很多老司机心中的斯堪尼亚最高端存在。

斯堪尼亚重卡在国内最大马力车型则是用于消防用途的载货底盘车辆中,搭载V8发动机,最大马力620P,今年11月中旬全新斯堪尼亚消防车底盘则是搭载全新V8发动机,最大马力提升至650P。更多详情,请点击这里。

斯堪尼亚V8引擎于1969年推出,首款V8动员机最大马力350P,此系列引擎不仅应用在卡车产品上,并且应用在工业机械及远洋航海,是当时相当重要的发动机类型。目前卡车用V8引擎共有4种版本,最大马力自520匹至730匹,而航海机型则是超过1,150匹。

目前国内在售的新款斯堪尼亚牵引车均为直列六缸(L6)发动机,其马力辨别为为410P、450P、500P;之前老款的4系Streamline车型则是有400P、440P、480P、560P四款发动机,其中560P则是搭载V8发动机。目前有少量的V8能源款车型服役于杭州、成都等地区的快速干线物流跟石材运输的运输公司。2013年,最早进入国内的两部R560则服役于上海某家物流公司,其中一部还在实行运输任务,另外一部转入国内某二手卡车市场后便下落不明。